● "Plan of the Settlement of YOKOHAMA"（横浜居留地地図）１８７０（明治３）年
R.H.Brunton（R・H・ブランドン）作成。縮尺：１/２,４００。
ブランドンは大火（１８６６年）で焼失した外国人居留地の改造を手がけたイギリス人技師である。本図はその計画にあたって作成された本格的な実測図である。居留地（左側）の建物の形状と配置を詳細に知ることができる。後に横浜公園が建設される土地の辺りはまだ更地のままである。
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● 「横浜明細之全図」１８７０（明治３）年
橋本玉蘭斎（画）、師岡屋伊兵衛（発行）。
幕末の開港以来、横浜を描いた絵図・鳥瞰図はいくつも出版された。その代表として橋本玉蘭斎（五雲亭貞秀）の作品が上げられる。本図は明治時代に入ってすぐのものだが、地図の要素よりも絵の要素の方が強く、それ以前の江戸期に出された絵図類と変わらない。描かれているのは「Plan of the settlement of YOKOHAMA（横浜居留地地図）１８７０（明治３）年」および「新錆横浜全図～随時改刻１８７０（明治３）年」と同じ年の横浜である。
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● 「新錆横浜全図～随時改刻」１８７０（明治３）年
五葉舎･万寿老人（尾崎冨五郎）製図。縮尺：約１/４,５００（八分＝一町）。
水面で囲まれた中央の埋立地が開港場で、市街地化か進んでいる。周囲の橋には関所が設けられ、その内側を「関内」と称した。黄色の部分が外国人居留地、茶色が日本人町である。上方の吉田新田はほとんどが水田や沼地のままである。一方、海上をショートカットして神奈川宿とを結ぶ弓状の埋立地は、工事中の鉄道用地である。
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● 「横浜実測図」１８７４（明治７）～７８（同１１）年測量・８１（同１４）年発行
内務省地理局発行。縮尺：１/５,０００。
明治政府が実測により作成した最初の横浜の地図である。地理局の実測図は、後年の陸地測量部の地形図と異なり、陸地の起伏は等高線ではなくケバ線で表現され、また土地の境界が示されている。５千分１実測図は横浜以外に東京（１８８６～８８年測図）・大阪（１８８８年測図）･神戸（１８８１年測図）など、一部の都市で作成されただけである。
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● （迅速）２万分１地形図「横浜区」１８８２（明治１５）年測量・９１（同２４）年更改出版
陸地測量部発行。
明治前期、政府（陸軍）はまず関東地方を網羅する応急の地形図（「第一軍管地方２万分１迅速測図」）を作成した。三角測量によるものではなく緯度・経度の表記はない。市町村制施行（１８８９年）以前の横浜区や神奈川駅（宿）の景観がよくわかる。
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● 「絵入名所横浜新図」１８８２（明治１５）年
歌川国鶴画・発行。
幕末より開港場横浜を描いた絵図類は多数出版されたが、明治時代に入ると縮尺と方位を示したものが見られるようになる。図中に船や樹木の絵が描かれるなど、まだ完全な地図とは呼べないが、加えて当時、盛んに作られたのは本図のように図の周囲に名所の挿絵を配したもので、名所絵入りの地図（絵地図）が大いにもてはやされたと言える。
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● 「改良横浜明細全図」１８８７（明治２０）年
尾崎冨五郎編集・発行。
尾崎冨五郎は明治時代、横浜の地図出版において最も活躍した人物と言える。彼の作成した「改正銅版横浜地図」（１８８０）年は 「絵入名所 横浜新図 １８８２（明治１５）年」の基図とされ、また本図もたびたび再版され、多＜の部数が印刷されたと思われる。なお、図中に絵的な要素は少なくなったが、周囲にはやはり名所の挿絵が配置されている。
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● 「横浜真景一覧図絵」１８９１（明治２４）年
尾崎冨五郎編集・発行。
上空の気球から真下を眺めたという設定の絵地図。１８８９（明治２２）年に成立した横浜市域のほとんどが含まれ、当時の市街地の様子を一望できる。建物は石造とレンガ造・木造とで区別されていて、海岸や河川・運河に浮かぶ無数の小舟も注目される。なお本図は、横浜地図の出版で活躍した尾崎冨五郎の最後の作品である。
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● 「新撰横浜全図」１８９３（明治２６）年
倉田太一郎発行。
名所の挿絵が周囲に配置された、当時の定番の民間地図である。吉田新田（関外地区）の市街地化か進んでいるのがわかる。図の右の鉄道に注目すると、京浜聞か明治初期に開通し、その後、大阪方面へ延伸された。ただし、横浜駅（桜木町）付近の線路はＹ字型のルートになっている。東海道本線の列車は横浜で方向転換の不便を強いられた。
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● 「拡張・改正横浜市全図」１９０１（明治３４）年
遠藤測量事務所発行。縮尺：１/１０,０００。
横浜市はこの年、最初の市域拡張を実施し、神奈川町や本牧村、根岸村などを編入した。本図は拡張後に初めて作成された民間地図で、縮尺がスケールバーで明示されるようになり、また広い市域を覆うべく従来のものよりも小縮尺となった。完成した大さん橋や色分けされた各町々、神奈川と程ヶ谷の両駅を結ぶ鉄道短絡線（平沼線）などが注目される。
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● （正式）２万分１地形図「横浜」１９０６（明治３９）年測図・０８（同４１）年発行
縮尺：１/２０,０００。
陸地測量部発行。２０世紀に入ってから横浜の、三角測量にもとづく正式な２万分１地形図が作成された。本図から、｢象の鼻｣と呼ばれた波止場の先に建設されたさん橋、工事中の税関（新港）ふ頭や完成から間もない横浜船渠（ドック）の様子を読み取ることができる。
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● 「実地踏査横浜市全図」１９１１（明治４４）年
横浜測量協会（製図）、菅村孝三郎編集・発行。縮尺：１/１５,０００。
本図は二度目の市域拡張（１９１１年）の直前に作成されたもので、その結果は反映されていないが、最初の拡張（１９０１年）以来の交通機関・埋立地･道路などの変容を詳しく実地調査したとある。横浜駅（桜木町）を経由しない東海道本線、工事中の新港ふ頭、創業時の路面電車（横浜電気鉄道）の路線などが確認できる。
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● 「最近調査番地入横浜新地図～町名いろは引早見」１９２０（大正９）年
荻田春風堂発行。１９１９（大正８）年初版・訂正補版。縮尺：１/１５,０００。
荻田春風堂は有隣堂とともに大正時代の横浜の定番となる都市地図を発行し、本図は改版を重ねた。明治時代の二度の拡張によって大きくなった市域のほぼ全体に、番地を示す数字が細かく振られている。表題の通り「番地入り」という文言が、この頃より地図販売の大きなセールスポイントとなったようである。
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● 「大正調査・番地入横浜市全図」１９２０（大正９）年
有隣堂出版部発行。１９１３（大正２）年初版・訂正９版。縮尺：１/１５,０００。
横浜市域は大正時代を通じて変わらず、その間、有隣堂発行の「横浜市全図」が定番の都市地図として改版を重ねた。本図では、明治後期からの築港事業で整備された新港ふ頭、東海道本線の改良によりできた第二代横浜駅（高島町）や臨港貨物線、発足直後の横浜市電の線路などを見ることができる。
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● 「横浜名所案内図絵～市街電車案内」１９２１（大正１０）年
荻田春風堂発行。
同社は大正時代に数多＜横浜の地図を出版した。本図は関東大震災で焦土となる直前の横浜の景観を描いた稀少な鳥瞰図。市営化直後の路面電車の線路と停留場が詳し＜記されている。なお、現在の横浜駅付近には石油工場の建物がある。
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● （旧）１万分１地形図「横浜」１９２２（大正１１）年測図・２３（同１２）年発行
陸地測量部発行。縮尺：１/１０,０００。
戦前の旧１万分１地形図は、主に大正期より京浜・京阪神･名古屋地区など大都市を対象に作成された。横浜を対象として初めて作られた本図は、関東大震災以前の様子を伝える稀少な大縮尺図と言える。震災復興事業による区画整理や街路拡幅以前の市街地の状況がよくわかる。
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● 「横浜大地図～附大正十二年大震火災区域」１９２３（大正１２）年
京浜出版社発行。縮尺：１/１２,０００。
大正期の典型的な横浜の都市地図を基図にして、焼失区域、亀裂・崩壊の生じた護岸や被災した橋リようの位置、がけ崩れの場所を示し、関東大震災の被害状況を正確に表現している。大正時代までに形成された市街地の過半が、地震後の火災によって壊滅的な被害を受けたことがわかる。
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● 「復興完成番地入大横浜市交通地図（横浜支局新築落成記念）」１９２９（昭和４）年
『東京日日新聞』同年８月１０日および９月１０日付録。縮尺：１/２０,０００。
東京日日新聞社は現在の毎日新聞社で、新聞社が本紙の付録として作成した地図の一例である。昭和期に大き＜拡張した横浜市域に対応するため２枚組とし、二回に分けて配布したようである。「交通地図」とある通り、道路の種別やバスの経路が示されている。また、新聞販売所の位置も忘れず記されている。
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● 旧中区火災保険図「関内方面No.８」１９３０（昭和５）年
横浜新興地図協会発行。縮尺：１/１,０００。
火災保険図は市街地の建物の保険料を算出するための資料として作成された、個々の土地と建物を記した大縮尺の地図。日本では東京・水戸・宇都宮などのものがあり、いずれも昭和前期に作成されている。横浜については、居留地の部分のみ１９世紀に海外向けに出版されたが、市街地全体（旧中区）を対象とした国内用のものは近年、その存在が確認された。本図は計約８００枚のうちの１枚で横浜公園・日本大通り付近（青焼き原図の白黒撮影）。
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● 横浜市（旧）３千分１地形図「根岸」１９３３（昭和８）年測図・３４（同９）年製版
表題：『横浜市区分地図南区～最新調査番地入』(国土開発図書・日本地図共販)。縮尺：１/１５,５００。
横浜市土本局発行。横浜市３千分１地形図は市域を対象に１９３１（昭和６）年から５３（同２８）年にわたって作成された。１９３８（同１３）年まで測図が行われ（終戦後、一部再開）、それが実施されなかった地区については官製地形図を流用している（その場合は「仮製」の表記あリ）。また、１９４２（同１７）年以前に製版されたものは３色刷リだったが、以後のものは戦後になっても１色刷りである。
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● 「大日本職業別明細図・第４８１号横浜市中区～附磯子区」１９３６（昭和１１）年
東京交通社発行。
同シリーズの横浜市中区版はまず１９３４（昭和９）年に、続いて磯子区を含めて翌々年に再び出版された。戦前より日本大通り・ 横浜公園付近には官公庁街が、本町通りや海岸通リには会社の事務所や銀行の集まるビジネス街が形成された。また、吉田橋をはさんで伊勢佐木町通りから馬車道には横浜随一の繁華街・中心商店街が連なっていた。
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● 「最新実測番地入新大横浜市全図」１９３８（昭和１３）年
秋山不二男著、日本地理附図研究所発行。１９３４（昭和９）年初版・訂正２１版。縮尺：１/２５,０００。
日本地理附図研究所は横浜市内にあった地図会社で、横浜の他、横須賀・川崎・静岡等の都市地図を発行した。本図は好評を博して改版が重ねられ、１９４０（昭和１５）年まで刊行が続いた。その間に地図の見やすさにも次第に改良が加えられ、当版では市区の 境界が非常にわかりやすくなっている。
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● 「横浜市街図」１９４６（昭和２１）年
日本地図株式会社発行。縮尺１/２５,０００。
同社は戦時中、国内の地図会社を経済統制により統合してできた。戦後も大手の地図出版社として存続する。本図は同社にとって最初の横浜の地図であると思われる。黄色の部分が戦災による焼失地域を示し、また戦災復興にともなう道路計画もここに示されている。
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● （旧）１万分１地形図「横浜」１９４８（昭和２３）年修正測量・５４（同２９）年発行
地理調査所発行。３色刷り。
１万分１地形図は戦後、色数を増やして昭和３０年代まで作成された。横浜市域の一部しか網羅していないが、市内の図幅（本図の他に「神奈川」「根岸」「本牧」等）は戦後すぐに修正が実施された。なお、１９８３（昭和５８）年以降、図郭を変えて新版の１万分１地形図が全国の大都市部で作成されている。
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● 「横浜港隣接地帯接収現況図」１９５４（昭和２９）年
横浜市港都建設総合企画室発行。縮尺１/１２,０００。
戦後、横浜市内の中心部の土地や建物、臨海部の港湾施設は連合国軍（米軍）によって接収された。１９５２（昭和２７）年にその一部解除が始まるが、本図はその経過状況を示す。赤色と緑色の部分は解除済みだが、昭和２０年代末になっても桃色の部分は依然、接収中である。
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● （神奈川県管内）１万分１地形図「戸塚」１９５７（昭和３２）年空中写真測量
神奈川県庁・横浜市役所発行。１９５４（昭和２９）年から５７（同３２）年にかけて実施された写真測量をもとに、神奈川県と横浜市によって１万分１地形図が発行されている。本図はそのうちの一枚。１９５４（同２９）年、横浜市は戦後の新しい３千分１地形図の作成に着手したが、その図郭は戦前の旧図のものとは異なり、この１万分１地形図の図郭を９分割したものに対応する。
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● 「大横浜全図（中心部）」１９６３（昭和３８）年頃
表題：『最新大横浜全図』（日本地図株式会社）。縮尺：１/１２,３００。
裏面は市域全図（１色刷）。高度経済成長のピークを迎えた頃の横浜の中心部。市電の線路が縦横に張リめぐらされ、伊勢佐木町にはデパートが並ぶ。桜木町から関内・根岸方面へ向かう国鉄根岸線はまだ工事中である。
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● 「地番入横浜市街図・中心部」１９６４（昭和３９）年頃
表題：『精密地番人横浜』(塔文社)。縮尺：１/１７,０００。
戦後、全国の都市地図や都道府県地図の出版を手がけるようになった大手地図会社の一つ。本図は横浜市域のうち鶴見区から磯子区までの臨海部のみを取り上げている。裏面に単色刷りで市域全図が小縮尺で掲載されている。
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● 「横浜市区分図南区詳細図」１９６５（昭和４０）年頃
表題：『横浜市区分地図南区～最新調査番地入』(国土開発図書・日本地図共販)。縮尺：１/１５,５００。
区域北部の町別に細かく色分けされた部分（旧吉田新田から大岡川沿いの地域）が戦前までに形成された市街地で、市電の路線絹が張リめぐらされ、後に市内で最初に地下鉄が開通する。中南部の広域（上大岡･永谷・野庭・日野･笹下地区など）が間もなく港南 区として分離される。
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